FOTO "spia"

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Dopo mesi di anticipazioni, bozzetti e fiumi d’inchiostro scritti sulla piccola Alfa Romeo che vedremo in marzo al Salone di Ginevra, arrivano le primissime foto spia della Junior, un’auto strategica per il Gruppo Fiat ed attesissima dagli appassionati di mezzo mondo.

Purtroppo le due immagini che vi mostriamo -oltre a far crescere l’attesa- aggiungono molto poco a quanto già sappiamo: il frontale è occultato completamente, a parte una frazione del paraurti anteriore non si vede nulla. Solo aguzzando la vista si può intuire la sagoma dello scudetto Alfa sotto il telo protettivo.

Poco più indicativa la seconda immagine (che trovate nel seguito), se non altro perchè abbiamo modo di vedere una discreta parte del paraurti posteriore ed i singolari scarichi ovali accoppiati. Non ci resta che attendere immagini migliori.

Deluso dal mancato appuntamento con Ginevra, il popolo di appassionati su internet continua a cercare ogni mezzo ed ogni fonte per anticipare le forme della nuova Alfa Romeo Junior, di cui ancora oggi non è certo il nome. Queste immagini, ancora una volta arrivate dal sito Progetto955 che ha seguito il difficile percorso della piccola del biscione, ci mostrano una Junior davvero plausibile e corretta rispetto alle anticipazioni già viste. A metà marzo probabimente avremo la risposta ai nostri dubbi.

Deluso dal mancato appuntamento con Ginevra, il popolo di appassionati su internet continua a cercare ogni mezzo ed ogni fonte per anticipare le forme della nuova Alfa Romeo Junior, di cui ancora oggi non è certo il nome. Queste immagini, ancora una volta arrivate dal sito Progetto955 che ha seguito il difficile percorso della piccola del biscione, ci mostrano una Junior davvero plausibile e corretta rispetto alle anticipazioni già viste. A metà marzo probabimente avremo la risposta ai nostri dubbi.

Visto che le foto ufficiali continuano a scarseggiare, ci dobbiamo accontentare delle foto spia che immortalano la MiTo, oramai quasi del tutto scoperta, nel corso degli ultimi collaudi prima del debutto sul mercato.

Queste immagini provengono dal sito CarAdvice che, in barba ad Alfa Romeo, troppo impegnata a giocare con l’attesa degli appassionati, ha spiato questo prototipo in inusuale livrea blu della piccola due volumi.

Non c’è che dire: di questo passo i collaudatori della MiTo diventeranno più “paparazzati” delle star di Hollywood…

Anche se coperto da camuffatura, il paraurti della Fiat Grande Punto restyling è definitivo. Può così mostrare le rinnovate prese d’aria ed una inedita cavità alla base del cofano. Auto Evolution ci propone una infornata di immagini spia della “segmento B” torinese, oggetto di una sferzata di metà carriera tanto marginale quanto rischiosa.

Perché la “GP” è ancora piacevole, apprezzata: inutile quindi ricorrere a trasformismi estetici. Che renderanno l’anteriore simile alla Bravo, capostipite del nuovo family feeling. Le principali modifiche riguarderanno in misura maggiore l’interno, fra plancia (nuovi materiali, piacevoli al tatto) e quadro strumenti.

Ecco un video spia della attesissima Alfa Romeo Milano, girato nei pressi del Nurburgring, dove nei giorni scorsi la futura hatchback della Casa del Biscione è stata impegnata in una serie di test. Il video dà l’idea di quelle che saranno le forme della Milano, molto più generose dell’attuale Alfa 147. Da notare anche il sound del motore, molto roboante. Sotto il cofano dell’Alfa Romeo Milano saranno alloggiati i propulsori di ultima generazione come il 1.4 MultiAir e, molto probabilmente, un 2.0 MultiJet TwinTurbo da 220 CV.

Ecco nuove foto spia ormai senza veli della Bmw X5, nella versione restyling che debutterà in uno dei prossimi saloni internazionali. Le differenze rispetto al modello attuale sono limitate al paraurti anteriore, che incorpora ora piccoli fari di profondità (simili alla X5 prima serie) e prese d’aria laterali separate. A dire il vero precedenti foto spia avevano suggerito la possibilità di adottare un frontale comune alla X6, a meno che questa scelta non sia limitata ad alcuni futuri modelli speciali.

Le differenze più marcate sono al posteriore, dove i gruppi ottici aggiungono probabilmente qualche led ma sopratutto viene modificata la parte inferiore del paraurti, con un inserto verniciato che incorpora i terminali di scarico. Le novità della gamma X5, saranno comunque anche di natura meccanica, a partire dalla versione 40d dotata del 3 litri biturbo diesel portato a 30o Cv ed abbinato al cambio automatico ad 8 rapporti. Logico anche l’arrivo del 4.4 V8 biturbo da 408 Cv comune alla X6, mentre per gli interni è atteso il sistema multimediale Idrive di ultima generazione con schermo più grande al centro della plancia.