metzeller da 18?

raga a voi risulta che sulla nostra motina nel posteriore senza cambiare i cerchi ma solo spostando una rondella si possano adattare delle gomme metzeller (forse di recente concezione)da 18?l'ho letto su un sito che parla della v-max,forse era v-max out law ma non ricordo bene.era spiegato in inglese quindi avrei anche potuto interpretare male.fatemi sapere cosi al prossimo pit stop le metto.

Una gomma da 18 su un cerchio da 15?
E' impossibile.

L'unica cosa che si puo fare è montare una gomma con la spalla + alta, chiedere a whats che lui la monta, ora non ricordo la sigla.
Ma per cambiare radicalmente pneumatico non ci sono dubbi che bisogna cambiare cerchio.
Qualcuno conosce moto che montino cerchi che si possano intercambiare con i nostri?

scusate le gomme non sono da 18 ma da 17.cmq cio che ho detto mi è anche stato confermato da vmaxdun che essendo di malta ed avendo come lingua l'inglese capisce bene e frequnta i siti in inglese, come il vmax out law sito dove se non ricordo male ha letto la notizia.sono solo un tipo di metzeller a poter essere adattate purche si sposti la rondella che in posizione normale è posizionata sul lato posteriore destro.whats dicci la tua e dimmi anche che gomme monti tu.le mie metzeller pur avendo ancora battistrada non mi soddisfano, forse saranno appiattite perche un periodo l'ho tenuta molto tmpo ferma.

Io ti dico la mia, fra le varie provate per la moto, a mio modesto parere le migliori x guidabilità soprattutto se sportiva sono le avon, anche il disegno è molto bello.
Xchè vmaxdun non pubblica sto articolo tradotto?? farebbe un favore a tutti noi che siamo sempre nel tunnell

L articolo di vmaxoulaw spiega come far entrare una gomma 170/15
in una moto non modificata . 18,17 e cosi via non anno niente a
che fare se non mi sono spiegato bene con drunk mi scuso.
Insomma l articolo dice come semplicemente spostando una rondella
da qui a li si puo avere questo risultato .Ma per voi l articolo dice solo questo e per spigare in poche parole vedete le foto se
ci sono altr domande ciedete saro liento di tradurre per poi

Ora è chiaro dice di montare una "METZLER 880" 170/80-15
lasciando il cerchio originale.
sono andato sul sito e c'è anche la foto della gomma montata, il cui disegno non dispiace, bisogna vedere se sono reperibili ste gomme da noi, provo a fare una ricerca, fatelo anche voi, + informazioni abbiamo meglio è
WHATS DOVE SEI FINITO?????????

ho trovato una foto + chiara di così sul tipo di gomma in questione,

cacchiio a me non dispiacerebbe e voi cche ne pensate?

Senza cambiare il cerchio posteriore (15 pollici) è possibile montare la misura 170/80 r15. Sta molto bene ma si è a rischio perchè non è a libretto...come le frecce, gli specchietti, gli scarichi, etc...

Per mettere pneumatici più larghi bisogna modificare il forcellone (cardano) e magari, già che si spendono soldoni, i cerchi montando 2 cerchi da 17'.
Con tanti soldoni è possibile far omologare il tutto (Svizzera, Germania).

Ciaaaà

V JIN CIAO!!!!

Si è vero ........ i cerchi si possono omologare in Svizzera ,Germania....ma anche in Italia....io per esempio monto cerchi da 17' con omologazione italiana.......logicamente sul libretto.........

ciao,ciao
maleficus

.... ora non puoi esimerti dal continuare ......

a me tempo fa dissero che in Italia non si potevano più

omologare i cerchi diversi dalle misure riportate sul libretto,

smentisci chi me lo ha detto!!!

Come si fa?

Grazie, ciao

XMAS CIAO!!!!
SCURA IL RITARDO!!!!!
(ma ogni tanto mi tocca anche lavorare....... )

L'immatricolazione dei cerchi da 17',è possibile anche in Italia.......basta trovare un ingegniere del PRA che si prenda la briga di fare il lavoro.....(ed anche la responsabilità del proprio lavoro....)logicamente vuole la moto per almeno 7 giorni.....dopo le varie prove tecniche ,tenendo la stessa targa.......ti rilascia sul libretto i due tipi di gomme ,quelli originali e quelli per i cerchi da 17'.
Se si va alle agenzie di pratiche automobilistiche,non si risolve niente.....perchè non sanno quali ingegnieri sul territorio italiano fanno queste prove .

ciao,ciao
maleficus

Perchè non chiediamo,a nome del Club, il nullaosta alla Yamaha???

...... grazie!! Era un po' che ti aspettavo, ma ne è valsa la

pena, grazie!!

Ho un dubbio però, mi hai indicato un ingegnere del PRA e non

della Motorizzazione Civile, perchè? Io credevo che fosse

quest'ultima ad apportare modifiche al libretto.

PER DARK!!!!

Alla yamaha non gli interessa niente di tutto questo,solo se un domani dovessero mancare fisicamente le gomme per i cerchi da 15' allora dovrebbe dare un nulla osta per le nuove misure.
Ma fino ad allora non se ne parla!!!!

Infatti la mia è immatricolata come "esemplare unico" vuol dire che per ogni moto è un documento con esame e targa propia ....cioè personale,se invece la yamaha avesse dato il bene placido...(magari... )fatta una ...fatte tutte in automatico!!!!con grande risparmio di soldi......... :

per XMAS

Si è vero la motorizzazione da il bene placido sul libretto,ma dopo i collaudi del PRA......che poi è solo burocrazia esponenziale.......
Alla fine del collaudo ti certificano le gomme vecchie e nuove.

ciao,ciao
maleficus

... cercherò di addomesticare qualcuno del PRA.

Grazie, ciao.

Memento Audere Semper

[Modificato da X-MAS 29/11/2005 9.00]