Tanto da sapere: Vmax 1700 con gomma da 240

MALEFICUS, 12/11/2013 01:00:

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non è che per caso hai fatto due foto ?????

perchè uno dei "difetti" della nuova Vmax è proprio quella della gomma da 200 ,infatti molti hanno preferito la dievel proprio per la gomma da 240 che monta ...

il concessionario ducati ,tempo fa ,quando ci ha organizzato un pomeriggio di prova ,ci ha detto che a parità di prezzo la gente preferisce la dievel proprio per la gomma larga .....

si, ma dopo averla provata ,a parte la gomma che non si sente la larghezza nella guida ,quando sono sceso ho semplicemente detto .....
"ci vediamo quando ci saranno altri due cilindri in più "......

la maggior parte della gente ultimamente ,sceglie la moto in base alla moda ,dunque l'apparenza fa il 70% della scelta ....

e la gomma è una di quelle caratteristiche importanti .....

ciao,ciao
maleficus

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MALEFICUS, 12/11/2013 21:37:

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e si
il parafango posteriore della nuova VMAX non è il massimo della bellezza e poi con quella fantastica gomma diventa veramente inguardabile .......

spero che alla fiera tedesca del tunning qualche cosa si vedrà ....

di certo farò un bel reportage fotografico .....

ciao,

maleficus

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MALEFICUS, 13/11/2013 00:10:

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heilà SILVANO !!!!

come va???

tutto ok ???

hai proprio ragione !!!!

le gomme più strette sono più performanti !!!

ma la maggior parte delle persone ,sceglie la moto soprattutto a livello estetico ,trascurando il livello tecnico ...

dunque ,più le moto sono appariscenti e più la gente le compra ,(soldi permettendo ...... )

la funzionalità ultimamente non è più di casa in nessun settore ....
e questo permette ai produttori di vendere accessori che di utile non hanno niente ,ma piacciono al pubblico e questo è quello che alla fine conta .....

qui da me c'è gente che monta sulle VROOD gomme da 300/350 tipo tir...

con le colline e passi montani che mi circondano vederli salire sui tornanti è uno spasso .......

il verbo piegare ,non è di loro ........

al massimo sterzare potrebbe essere più appropriato ....

ma questo è il futuro anche in questo settore !!!

proviamo a vedere in un anno quanti km macinano on the road ....
forse ne faccio più io a piedi che loro in sella .....
ma questo non conta ,conta soltanto che comprino di tutto e di più...

quanti mtociclisti cambiano i pezzi perchè sono consunti e logori dal troppo uso ???
potrei dire non più del 5 % il resto cambia perchè non è più di moda o non è più appariscente ....

come il bar del centro ,che ogni due o tre anni cambia l'arredo perchè se no rischia che la gente non ci vada più ,non per la qualità del prodotto che vende,ma per l'ambiente estetico che non è più trend !!!

cmq noi che possediamo una signora MOTO ,quando ci sediamo sulla sella e schiacciamo il pulsante dell'avvio del motore , tutte queste kazz..te le dimentichiamo in un baleno ,perchè quello che ci trasmette un v 4 è unico !!!!

ciao,

maleficus

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silvanilmago58, 12/11/2013 22:40:

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posso concordare con il parafango posteriore ,comunque sono opinioni soggettive.Per quanto riguarda il 200 posteriore tutto dipende da quanto PIEGHI e non da quanto è largo. con il 200 le orecchie per terra le tocco ma quanti ( figetti ) con il 240 o 300 lo possono fare? meditate o voi vmaxer.

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