Motocross

Motocross (spesso abbreviato in MX o MotoX) è un tipo di gare in moto su sterrato, che si tengono in speciali circuiti sterrati chiusi. Probabilmente il motocross deriva dalle gare di "scrambling" inglesi. Il nome "motocross" è una contrazione derivata dalle parole "moto" e "cross country".

Una competizione di motocross è generalmente chiamata gara. Una gara consiste generalmente in 2 manche precedute dalle qualifiche. Il motocross si distingue dagli altri sport motoristici poiché ha una partenza "di massa", ovvero tutti i piloti sono allineati dietro i cancelletti di partenza sulla stessa linea.

Le manche hanno generalmente un numero di giri da completare prima della bandiera a scacchi oppure i giri da compiere sono determinati in base al tempo (ad esempio 30 minuti + uno o due giri). I campi da cross sono generalmente abbastanza larghi (tra i 2 e i 3 km) e incorporano alcune zone narurali e altre, come le whoops, fatte dall' uomo. È anche possibile che una pista da cross sia fatta solo da colline e curve, senza salti.A differenza del motocross, il supercross gareggia in piste interamente artificiali, con la presenza di numerosi salti e whoops e solitamente si tiene nei palazzetti o negli stadi. Oltre al fatto che il motocross si corra all' aperto, la partenza delle gare di cross solitamente conta circa 40 partecipanti, mentre il supercross circa 25.

I gran premi o le gare Pro AMA tendono ad essere lunghe, solitamente 30 minuti più 2 giri. Invece le gare amatoriali possono durare fino a solo 10 minuti ( o meno). Quando scade il tempo di gara un direttore di gara segnala con una tabella o con una bandiera che mancano solo 2 (o 1) giri alla fine; al termine della gara il direttore di gara sventola la bandiera a scacchi.

Il motocross è uno degli sport a motore più spettacolare, soprattutto quando i piloti si esibiscono in salti con la moto in aria praticamente orizzontale oppure col posteriore di "traverso" per aria, salvo poi atterrare come se niente fosse, molto spettacolari sono in oltre la fase della partenza e la prima curva.



Vi sono 2 federazioni dominanti sullo scenario mondiale del cross: FIM (Federazione internazionale del motociclismo) e AMA (Associazione motociclistica americana). Il campionato AMA comincia a maggio e termina a settembre e consiste in 12 prove nelle 12 maggiori piste degli USA. Ogni evento si tiene nei sabati consecutivi. Ci sono 2 categorie:"Motocross" e "Motocross Lites", ognuna delle quali è formata da 2 manches di 30 minuti + 2 giri e ogni categoria impiega la pista per circa 2 ore.

Il campionato del mondo si tiene prevalentemente in europa, con alcune trasferte in Sudafrica, Brasile e Giappone. Il formato è simile a quello AMA ovvero 2 classi, MX1 ed MX2 con 2 manches per ogni categoria, tuttavia il mondiale è più lungo, infatti solitamente ha 16 o più gran premi.

Solitamente al termine del 2 campionati AMA e FIM si tiene il "motocross delle nazioni". In questo particolare tipo di gara si corre a squadre, ogni pilota quindi corre per la propria nazione. Ogni nazione porta 3 piloti, nel motocross delle nazioni del 2006 l' Italia ha schierato Tony Cairoli, David Philippaerts e Cristian Beggi. Vi sono 3 categorie (MX1, MX2 e Open), 3 manches e ogni pilota corre 2 volte, infatti i piloti corrono manches miste: MX1-MX2, MX1-Open e MX2-Open.

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La prima prova del 51° Campionato del Mondo Motocross ha visto dominare al GP del Benelux i piloti
Yamaha Josh Coppins ed il nostro Toni Cairoli, rispettivamente nella MX1 e nella MX2.
Sul nuovo tracciato di Valkenswaard gli oltre 25.000 spettatori hanno potuto assistere ad un grande spettacolo, grazie anche alle ottime condizioni meteo.
Nella MX1, la prima prova del "dopo Everts", il grande protagonista è stato Josh Coppins, che grazie ad un primo ed un secondo posto, rispettivamente in gara 1 e gara 2, precede in classifica generale il pilota Ktm Jonathan Barragan e Steve Ramon, della Suzuki.
Nella MX2, il grande Toni Cairoli si è imposto in entrambe le gare, dimostrando una grande determinazione per la nuova stagione.

MX1 - gara1:
1. Joshua Coppins, New Zealand, Yamaha, 41:01.884
2. Steve Ramon, Belgium, Suzuki, 41:18.837
3. Ken de Dyker, Belgium, Honda, 41:27.106
4. Kevin Stribos, Belgium, Suzuki, 41:37.589
5. Jonathan Barragan, Spain, KTM, 42:00.153

MX1 - gara2
1. Jonathan Barragan, Spain, KTM 41:44.389
2. Joshua Coppins, New Zealand, Yamaha, 41:54.775
3. Marc de Reuver, Netherlands, Yamaha, 42:05.831
4. Kevin Strijbos, Belgium, Suzuki, 42:12.829
5. Manuel Priem, Belgium, TM, 42:22,963

Classifica generale MX1:
1 J.Coppins Yamaha 47
2 J.Barragan KTM 41
3 S.Ramon Suzuki 37
4 K.Strijbos Suzuki 36
5 M.De Reuver Yamaha 35

MX2 - gara1
1. Antonio Cairoli, Italy, Yamaha 41:41.618
2. Tyla Rattray, South Africa, KTM, 41:49.155
3. Garreth Swanepoel, South Africa, Kawasaki, 41:52.537
4. Kenneth Gundersen, Norway, Yamaha, 41:57.733
5. Erik Eggens, Netherlands, Suzuki, 42:01.829

MX2 - gara2
1. Antonio Cairoli, Italy, Yamaha 39:58.304
2. Tyla Rattray, South Africa, KTM, 40:06.658
3. Christophe Pourcel, France, Kawasaki, 40:26.176
4. Erik Eggens, Netherlands, Suzuki, 40:32.780
5. Kenneth Gundersen, Norway, Yamaha, 40:37.657

Classifica generale MX2:
1 A.Cairoli Yamaha 50
2 T.Rattray KTM 44
3 G.Swanepoel Kawasaki 35
4 C.Pourcel Kawasaki 34
5 E.Eggens Suzuki 34

Antonio Cairoli (Patti, S. Nicolella, 23 settembre 1985) è un pilota italiano di motocross.

Ha esordito a sette anni nel minicross, di cui ha vinto ripetutamente titoli regionali e, nel 1999, quello seniores. Sale poi tutta la trafila delle categorie: elite, cadetti e Europeo85.

Nel 2001 arriva alla categoria 125, dove vince il titolo regionale e nazionale cadetti. Dal 2003 corre nel Mondiale, esplodendo nel 2004, quando vince una gara (a Namur) e arriva 3° in classifica finale.

Nel 2005 è stato 2° al campionato italiano 125.

Nel 2005 Campione Mondiale - 1° classificato campionato mondiale classe MX2

Nel 2006 2° classificato campionato mondiale classe MX2

Dopo essersi imposto con autorevolezza sulla sabbia di Valkenswaard, Joshua Coppins in sella alla Yamaha ha dominato il Gran Premio di Spagna MX1 davanti a Kevin Strijbos e al pilota Sarholz KTM Max Nagl.
Nella MX2 show di Antonio Cairoli che si spartisce una vittoria ed un secondo posto con Christophe Pourcel e si aggiudica il GP in virtù della vittoria della seconda manche.
Preciso, concreto determinato, assecondato da una moto competitiva e affidabile, in poche parole Coppins!
Ha letteralmente dominato il Gran Premio di Spagna valido quale seconda prova del campionato del mondo MX1. Il neozelandese ha imposto la propria superiorità in entrambe le manche rimanendo al comando in ben 34 dei 37 giri disputati, precedendo nella classifica assoluta Strijbos e il tedesco Max Nagl.
"Ero molto fiducioso" ha detto il leader di classifica "anche se sul fango non si può mai sapere prima come va a finire. Dopo la prima gara abbiamo messo a punto bene la moto ed ora tutto funziona a meraviglia".
La MX2 ha registrato l'entusiasmante duello tra i due più recenti campioni del mondo, Antonio Cairoli che si è aggiudicato la gara e Christophe Pourcel terminato al posto d'onore davanti agli ufficiali KTM/Acerbis Tyla Rattray e Tommy Searle.

Sul nuovo tracciato di Moneyglass, in Irlanda del Nord, il nostro Toni Cairoli si aggiudica il sencondo titolo mondiale, classe MX2, con una splendida doppietta.
Il dominio del pilota Yamaha è stato totale, e la seconda vittoria è arrivata proprio con un sorpasso al cardiopalma all’ultimo giro di gara2, sul rivale Tommy Searle.

Manca ormai meno di due giorni al via dell’attesissimo Motocross delle Nazioni 2007, una delle più grandi e attese gare del mondo del fuoristrada.
Un evento, che è una vera e propria occasione unica, perchè mette finalmente al via uno contro l’altro i migliori specialisti di cross del mondo: da un lato i campioni del Campionato del mondo motocross e dall’altro i super big del mondo dell’AMA Supercross.
E quest’anno la gara si correrà nella tana de lupo, a Budds Creek negli Usa questa domenica 23 Settembre.
La squadra italiana per il Nazioni - che in questa gara ha sa sempre una lunga tradizione di successi - preveder per quest’anno quattro piloti convocati dal C.T. Andrea Bartolini ma, come da tradizione, di questi solo i tre più in forma gareggeranno.

Gli atleti che si giocheranno i tre posti utili sono il mitico Antonio Cairoli, fresco Campione del Mondo della MX2, David Philippaerts, Alex Salvini e Davide Guarneri.
Le classi Mondiali dell’MX1 ed MX2 hanno dimostrato che il quarto posto dello scorso anno è stato quasi un passo falso: il podio è di cero alla portata dell’Italia che ha vinto in Cross delle Nazioni due volte (1999 e 2001), ed il magico trio delle maglie azzure arriva a questa edizione della gara più carico e in forma che mai!
Quindi non ci resta che fare a tutti loro il nostro più grande in bocca al lupo!

E’ stato ancora una volta un Nazioni di quelli che entreranno nella storia, quello che si è corso domenica sulla pista di Budds Creek, in America.
Non per ultimo perchè è stata anche la gara di addio della leggenda, insieme ad Everts, del cross moderno: Ricky Carmichael.
Una classica, quella del Nazioni, dove i miglior specialisti di tutto il mondo - e mai affermazione potrebbe essere più vera - si sfidano a squadre di tre piloti rappresentanti del paese per una vittoria che a livello sportivo ha lo stesso valore di un mondiale se non di più.

E del resto non potrebbe essere diversamente, visto che questa gara è anche l’unica occasione per vedere veramente a confronto gli specialisti del Supercross USA contro i nostri campioni del Mondiale: una competizione nella competizione questa, che manda l’adrenalina dei protagonisti e del pubblico alle stelle!
E per il secondo anno consecutivo il “Red Bull FIM Motocross of Nations” è stato appannaggio dei big statunitensi, che sulla pista di casa e davanti a qualcosa come 75000 spettatori, hanno vinto il loro 18esimo alloro di questa competizione.

Ricky Carmichael, alla sua ultima apparizione come Pro, Ryan Villopoto - giovane talento candidato a raccoglierne il testimone e Tim Ferry hanno letteralmente fatto man bassa nelle classi - rispettivamente - Mx, MX2 e Open, degli avversari che nulla hanno potuto contro di loro.
Il secondo posto è andato alla Francia - con Sebastien Pourcel, Pierre A. Renet e Nicolas Aubin (con questi due in sostituzione di Christophe Pourcel e David Vuillemin, infortunati) - che seppure con una sguarda di “fortuna” è riuscita a superare gli specialisti belgi che hanno concluso terzi con Steve Ramon, Jeremy Van Horebeek e Ken De Dycker.




Nazioni che ancora una volta ha dato poche soddisfazioni alla squadra azzurra: per il secondo anno consecutivo il podio sfugge alla Nazionale Italiana di Motocross per la sorte avversa. I piloti azzurri hanno disputato delle manche ad altissimo livello, ma che alcune cadute e piccoli contrattempi hanno tenuto lontano dai primi tre posti.



Sfortunato in particolare il debutto di Antonio Cairoli che nella prima manche in piena rimonta (era decimo), nel superare McKenzie viene chiuso poco correttamente dal pilota inglese e cade rovinosamente a terra, mentre nella seconda su di un salto doppio, Tonino, ha trovato Byrne (moto spenta) sulla sua strada e lo centra in pieno rompendo cinque raggi della ruota anteriore.
Buone anche le prestazioni di Philippaerts e Guarnieri, anche loro però coinvolti in cadute che ne hanno penalizzato il risultato finale.



Come racconta lo stesso CT delle maglie azzure, Andrea Bartolini: “Dispiace tornare a casa a mani vuote. Con un po’ di fortuna ed attenzione in più avremmo certamente conquistato quel podio tanto sospirato”.

Ora l’appuntamento per il riscatto dei nostri è fissato in Irlanda del Nord per il 2008.



Segue la classifica delle tre mance del Nazoni 2007:

Top five Prima manche:
1. Ryan Villopoto (USA, Kawasaki), 36:01.436; ; 2. Chad Reed (AUS, Yamaha), +0:15.616; 3. Ricky Carmichael (USA, Suzuki), +0:20.036; 4. Sebastien Pourcel (FRA, Kawasaki), +0:44.875; 5. Jonathan Barragan (ESP, KTM), +0:49.296



Top five seconda manche
1. Ryan Villopoto (USA, Kawasaki), 36:19.260; ; 2. Ken de Dycker (BEL, Honda), +1:05.559; 3. Tommy Searle (GBR, KTM), +1:12.646; 4. Tim Ferry (USA, Kawasaki), +1:16.401; 5. Pierre A. Renet (FRA, Honda), +1:27.448



Top five terza manche:
1. Ricky Carmichael (USA, Suzuki), 36:41.390; ; 2. Tim Ferry (USA, Kawasaki), +0:11.748; 3. Grant Langston (RSA, Yamaha), +0:22.950; 4. Steve Ramon (BEL, Suzuki), +0:27.416; 5. Tanel Leok (EST, Kawasaki), +0:50.504