Le Mans 2011

Il DUCATI MARLBORO TEAM TORNA IN PISTA SULLO STORICO CIRCUITO DI LE MANS
Domenica prossima il Ducati Marlboro Team affronterà il Gran Premio di Francia, quarto appuntamento stagionale, sul circuito di Le Mans, sede dell’omonima 24 Ore di automobilismo. La pista in cui corre la MotoGP tuttavia è molto più corta di quella di oltre 13 chilometri della mitica gara di endurance, della quale utilizza solo una piccola parte. In passato si è dimostrato impegnativo per la Ducati che comunque è andata due volte a podio con Capirossi, nel 2006, e con Stoner nel 2007, mentre Nicky Hayden vi ha ottenuto il suo miglior risultato proprio con la moto italiana, con il quarto posto del 2010. Valentino Rossi vi ha conquistato tre vittorie, nel 2002, 2005 e 2008, e altri quattro podi, tutti in MotoGP, dato che quando correva in 125cc e 250cc il GP di Francia si disputava a Le Castellet.


VALENTINO ROSSI, Ducati Marlboro Team
“Le Mans è un circuito storico e mi piace sempre andare in questi posti di grande tradizione motoristica anche se il disegno del tracciato, così stop and go è un po’ particolare. L’atmosfera è sempre molto bella, con le tribune piene di appassionati sia sabato sia domenica. La pista non è particolarmente tecnica ma mi piace abbastanza: ci sono tanti punti dove si stacca forte e quindi poi c’è bisogno di una buona accelerazione in uscita di curva. In genere siamo competitivi in frenata quindi vedremo se sono caratteristiche che saremo in grado di interpretare bene trovando un buon set up generale. Veniamo da una sessione di test che ci hanno confermato che abbiamo cominciato ad andare nella direzione giusta e, anche se siamo ancora in una prima fase, per Le Mans speriamo di riuscire ad essere più veloci a cominciare dalle qualifiche. Stiamo lavorando tutti molto e i progressi ci sono, ma è necessario continuare a migliorare”.

NICKY HAYDEN, Ducati Marlboro Team
“Le Mans non è esattamente una delle mie piste migliori dato che non sono mai partito in prima fila e non ho mai fatto il podio, però l’anno scorso vi ho ottenuto il mio miglior risultato, quarto. In questo fine settimana cercheremo di sfruttare al meglio il lavoro fatto nei test di Estoril. il meteo a volte è incerto, specie in questo periodo dell’anno, ma ci adatteremo a quel che viene. Tecnicamente parlando una cosa positiva di Le Mans è che ha tanti punti di frenate violente e la nostra moto al momento è molto stabile in staccata, uno dei nostri punti di forza. Il grip dell’asfalto invece non è eccezionale ed è una cosa che probabilmente ci darà da fare. Staremo a vedere cosa ci riserva il fine settimana”.

VITTORIANO GUARESCHI, Team Manager
“Le Mans sulla carta non è una delle piste a più favorevoli per noi ma comunque in passato abbiamo fatto delle belle gare con Loris, con Casey e con Nicky che l’anno scorso qui è andato forte, arrivando vicino al podio. Sia lui sia Valentino sono rimasti soddisfatti del lavoro iniziato all’Estoril e adesso con il team cercheremo di fare il massimo per adattare le caratteristiche aggiornate della GP11 ad un tracciato molto diverso da quello portoghese. Speriamo di nuovo in un fine settimana di sole perché ogni ora di pista in condizioni “normali” per noi è molto importante per il lavoro che stiamo facendo”.

HAYDEN QUARTO E ROSSI NONO NELLE LIBERE DEL GP DI FRANCIA


Al termine della bella giornata di sole che ha caratterizzato le prove libere del Gran Premio di Francia, Nicky Hayden e Valentino Rossi hanno ottenuto rispettivamente il quarto e nono tempo.

Il pilota americano nel pomeriggio è riuscito a trovare un buon feeling con la sua GP11 e spera di continuare sullo stesso livello nel corso del fine settimana. L’italiano invece è stato condizionato da un set-up non indovinato e, quando ha provato una modifica promettente, non ha avuto il tempo di fare più di un paio di giri prima della bandiera a scacchi. Domani ripartirà con gli stessi assetti cercando di ridurre il gap dai primi.

Nicky Hayden – (Ducati Marlboro Team) 4° (1’34.652)
“Questa volta abbiamo iniziato meglio rispetto alle gare precedenti, molto meglio. E’ ancora presto ed è solo la prima giornata ma qui ho avuto un feeling migliore con la moto fin da subito. Il test in Portogallo è stato utile sia per me sia per il team. Pensavamo di aver fatto un piccolo passo in avanti e oggi la sensazione si è confermata anche se c’è ancora da fare per poter stare davanti con costanza. Inoltre dobbiamo ancora ridurre il distacco in termini di tempo. Le Mans è una pista impegnativa perché il “grip” è scarso ma la moto è molto forte in frenata, come ci aspettavamo, e questo ci da una mano. In ogni caso questo inizio ci da fiducia quindi speriamo di replicare domani”.

Valentino Rossi (Ducati Marlboro Team) 9° (1’34.966)
“Sicuramente speravamo di andare un po’ meglio. Abbiamo avuto un po’ di problemi, per trovare il setting giusto ed effettivamente oggi siamo troppo indietro. Abbiamo un po’ di problemi in uscita di curva, la moto si muove tanto in accelerazione e stiamo cercando di capire se sia più una questione di set up o di elettronica parchè al momento faccio un po’ fatica a guidare. Alla fine abbiamo trovato una modifica interessante per la parte posteriore ma mancavano pochi minuti allo scadere del turno e ho potuto fare solo due giri replicando, più o meno, il mio miglior tempo. Forse con qualche minuto in più avrei levato qualche altro decimo, recuperato qualche posizione ma sicuramente domani dobbiamo cercare di far molto meglio riprovando questa modifica con calma”.

Il Gran Premio di Francia ha visto Valentino Rossi per la prima volta sul podio con la Ducati dopo una gara emozionante e ricca di colpi di scena. Nicky Hayden che partiva dalla quarta fila, ha recuperato fino alla settima posizione.

Il pilota italiano ha festeggiato con il terzo posto un fine settimana di duro lavoro e costante crescita, durante il quale insieme alla sua squadra ha progressivamente migliorato il set up della sua moto fino a trovare un buon compromesso per la gara. Sesto al termine del primo giro, Rossi è rimasto sempre a pochi decimi da Jorge Lorenzo e Andrea Dovizioso che lottavano per il quarto posto fino a quando, a una decina di giri dalla fine è cominciato un bel duello con entrambi che si è trasformato in una lotta per la seconda posizione dopo il contatto tra Pedrosa e Simoncelli. Valentino alla fine è arrivato terzo alle spalle di Dovizioso e del vincitore Stoner.

Nicky Hayden a sua volta ha duellato con Ben Spies per la sesta posizione e anche se alla fine ha dovuto cedere al connazionale, alla fine era soddisfatto del lavoro e dei progressi fatti nel corso del fine settimana.

Tra due giorni, il 17 maggio, Valentino Rossi in occasione dell'inaugurazione di una nuova ala delle strutture dei box del circuito di Silverstone tornerà in azione sulla pista inglese con una Ducati 1198.

Valentino Rossi (Ducati Marlboro Team) 3°
“Siamo contentissimo per questo podio perché siamo sulla strada giusta ma soprattutto perché oggi mi sono divertito ho guidato bene la Desmosedici, nei punti guidati ero veloce, mi sono sentito bene dall’inizio alla fine, ho fatto dei buoni tempi. Stamattina abbiamo fatto un’ultima modifica del “setting” insieme a Jeremy e ai ragazzi della Ducati, che mi ha aiutato e mi ha fatto togliere qualche altro decimo. Il mio obiettivo era di battere Lorenzo perché sapevo di potercela fare. Ho passato anche Dovi ad un certo punto ma poi ho fatto la mia mossa al penultimo giro invece che all’ultimo, ho perso un attimo il conto e insomma, mi ha “fregato” un’altra volta. Comunque va bene così, sono contento per me, per la mia squadra, per Filippo e tutti i ragazzi della Ducati, questo risultato ci da morale. Adesso però dobbiamo continuare a lavorare e a crescere perché c’è ancora da fare. Anche io devo migliorare e adattare ancora di più il mio stile di guida alla Ducati perché ancora non la guido come dovrei, però intanto, oggi, ci godiamo questa bella gara e questo podio”.

Nicky Hayden – (Ducati Marlboro Team) 7°
“Diciamo che non ci siamo fatti un favore partendo dalla quarta fila ma, detto questo, oggi abbiamo fatto un piccolo passo in avanti con la moto. Sono scattato abbastanza bene al semaforo ma all’inizio ero un po’ rigido e ho perso tempo. Comunque un po’ alla volta ho recuperato su Edwards e Spies. Colin è caduto e io ho passato Ben ma a quel punto non sono riuscito a scendere sotto l’1’35 come avrei dovuto. Alla fine sono arrivato settimo, che non è un gran risultato ma in ogni caso giudico questo fine settimana come il migliore per noi fino a questo momento. Con la pista fredda sono sempre riuscito a girare bene. Speravo in qualcosa di più per oggi ma sono più fiducioso per il futuro”.

Vittoriano Guareschi (Team Manager)
“Siamo soddisfatti di questo fine settimana perché i primi aggiornamenti che abbiamo preparato secondo le indicazioni di Vale hanno dato i primi frutti: abbiamo fatto una bella gara, tenuto un buon passo, e battagliato in un bel duello. La squadra ha lavorato molto bene dal punto di vista del set up, che abbiamo modificato in ogni turno facendo ogni volta un passo in avanti, l’ultimo proprio nel warm-up. Abbiamo ancora da fare perché questo è solo l’inizio, c’è ancora un “gap” da recuperare ma comunque ci muoviamo in una direzione promettente. Anche Nicky ci ha confermato che il suo feeling adesso è migliorato e nel corso del fine settimana ha fatto un buon lavoro sulla moto”.



DE PUNIET E CAPIREX OUT AL GRAND PREMIO DI LE MANS. TUTTO DA RIFARE A BARCELLONA
Succede di tutto in Francia, nella domenica del quarto grand prix della stagione. Davvero tanta rabbia e sfortuna al box del Pramac Racing Team. Tutto è iniziato durante il warm up, quando Casey Stoner, pilota Honda Hrc, si è reso protagonista di una lite in pista con De Puniet, reo di avergli tagliato la strada. L'australiano ha reagito con un pugno, ma il tutto fortunatamente è stato chiarito davanti ai commissari. Randy ha chiesto scusa a Casey per averlo ostacolato, così come l'australiano per il colpo rifilato al pilota del Green Team.
In gara, poi, le cose non sono andate per niente bene. Dura solo un giro il grand premio di De Puniet: colpa dell'anteriore, che ancora una volta complica le cose al francese, acclamato comunque dal pubblico di casa. Loris Capirossi, invece, è stato vittima di un errore di Bautista che ha messo fuori strada il pilota biancoverde a sette giri dalla fine. Cose che capitano, ma sin dal prossimo appuntamento, quello di Barcellona, il Pramac Racing Team dovrà cercare di raddrizzare una stagione iniziata non nei migliori modi.

Fabiano Sterlacchini – Direttore Tecnico Pramac Racing 


"Oggi, purtroppo, c'è poco da dire. Randy è caduto da solo, ha perso l'anteriore della moto ed è scivolato a terra dopo appena un giro. Peccato, per com'è andata la gara poteva fare una buona prestazione. Loris, invece, aveva provato a stare nel gruppo fino alla fine, ma Bautista ha rallentano improvvisamente e l'ha centrato. Adesso ha il braccio fasciato, speriamo non sia niente di grave in vista della prossima gara a Barcellona".

Randy De Puniet – Pilota Pramac Racing Team – DNF


"Non so cosa dire, non capisco come abbia fatto a cadere in questa maniera. E' stato tutto molto strano, l'anteriore mi ha ceduto e sono scivolato. Sono deluso, arrabbiato: tenevo a questa gara. Da domani penserò al quinto GP di Barcellona, ma adesso non posso dimenticare quanto successo oggi. Mi spiace quanto accaduto questa mattina con Casey. Tavo regolando il freno, convinto di non avere nessuno dietro. Poi, all'improvviso, ho visto Casey lanciato; ho cercato di lasciargli strada, ma sfortunamente sono andato dove stava puntando lui. Mi spiace, anche perché la sua reazione non è stata delle migliori. Per me è comunque acqua passata".

Loris Capirossi – Pilota Pramac Racing Team – DNF


"Tanta, tanta sfortuna oggi. Stavo aspettando la fine della gara per attaccare il gruppetto, avevo delle chance per recuperare qualche posizione. Poi Bautista ha frenato improvvisamente e io l'ho colpito. C'è sempre qualcosa che non va, purtroppo. Adesso da dire c'è poco, anche questa gara è andata. Ci vediamo a Barcellona, sperando che la fortuna ci assista".