Panda

Sul Po con la Panda anfibia per salvare il Niger




Una Panda in mezzo al fiume. Non è l’ultima trovata pubblicitaria della Fiat, ma un’iniziativa benefica. Dal 18 al 27 maggio la Panda anfibia Terramare realizzata dal meccanico milanese Maurizio Zanisi sarà protagonista di una discesa sul Po lunga 650 chilometri: dalle sorgenti al delta.



“Finché c’è acqua c’è speranza” è l’iniziativa organizzata dal 18 al 27 maggio da Lvia, associazione di solidarietà e cooperazione internazionale, per sostenere il diritto all’acqua delle popolazioni del Mali che vivono lungo un altro grande fiume, il Niger.
Il viaggio della Lvia, in compagnia di Abou Ag Assabit, presidente dell’Ong maliana Tassaght, attraverserà 205 comuni, 14 province e quattro regioni. Lungo la discesa si svolgeranno incontri e manifestazioni per lanciare un appello a sostenere il progetto idrico-sanitario dell’associazione italiana in Africa occidentale. Si tratta della realizzazione di un Fondo per il diritto all’acqua che garantirà a 12 mila persone 25 litri al giorno di acqua potabile, la quantità giornaliera minima indispensabile per ogni persona secondo l’Onu. Per realizzare il fondo servono 150 mila euro. Le tappe della discesa si potranno seguire in diretta sul sito dedicato all’iniziativa.

Finché c’è acqua c’è speranza. E speriamo che nel Po ce ne sia abbastanza.

[Modificato da ti61no 18/05/2007 19.45]

L'unica cosa che dovrebbero sperare in FIAT è che anche questa panda non finisca come quella della Dakar...

Sinceramente l'iniziative benefiche non mi hanno mai ispirato fiducia Speriamo bene

Arriva oggi la Fiat Panda Panda Cross, la nuova versione della piccola “crossover” alimentata a metano, che in Italia sarà commercializzata a partire da giugno. Punto di forza del modello saranno ovviamente i consumi contenuti e le emissioni di CO2 ridotte al minimo: il valore si attesta sui 113 g/km rientrando largamente nei parametri previsti per ottenere il massimo degli incentivi statali.

La Panda Panda finora ha incontrato un successo davvero notevole sul mercato: gli allestimenti Dynamic e Climbing in cui era finora disponibile hanno venduto 85.000 unità. Sulla Panda Panda Cross rimarranno ovviamente tutti i rimanenti punti di forza dell’alimentazione a metano, che vanno dal quasi totale azzeramento delle emissioni di particolato alla possibilità di circolare anche durante i blocchi del traffico, senza contare ovviamente il risparmio, che di questi tempi non fa mai male.

La Panda Panda Cross monta come le altre sorelle a gas il 1.2 a doppia alimentazione benzina/metano, ereditando contestualmente i due serbatoi separati per lo stesso, con una capacità totale di 72 litri (12 kg) ed offrendo così abitabilità e bagagliaio immutati rispetto alla vettura di partenza.

La casa dichiara un’autonomia di 270 km nel ciclo combinato impiegando la sola alimentazione a metano e di oltre 700 km per quanto riguarda l’autonomia combinata. Cinque saranno i colori carrozzeria disponibili: Arancio, Nero, Beige, Verde e Bianco Perla, mentre per quanto riguarda l’abitacolo saranno disponibili tre abbinamenti bicolore: sabbia/nero, sabbia/verde e arancio/nero. Per quello che riguarda gli optional infine non mancano il climatizzatore automatico e il tetto apribile elettrico Sky Dome.

Arriva oggi in Italia la Fiat Panda 4×4 Adventure, nuova serie speciale della piccola integrale torinese, rivolta soprattutto a chi pratica attività all’aria aperta, e ai professionisti del settore agricolo e forestale. La versione sarà presto in vendita anche sugli altri mercati europei.

La Panda 4×4 Adventure, per dirla tutta, nasce proprio con il pensiero rivolto alla progenitrice 4×4 Sisley, un vero e proprio piccolo fuoristrada che anni fa divenne sinonimo di praticità su quattro ruote. Il modello odierno è disponibile con il 1.2 da 60 CV ed il 1.3 Multijet da 70 CV, motorizzazioni commercializzate rispettivamente a 14.100 euro e 16.000 euro chiavi in mano.

All’esterno, la vocazione della nuova Panda 4×4 è sottolineata dall’originale colore verde della carrozzeria. La stessa tinta contraddistingue i paraurti, “impreziositi” dagli scudi centrali in Grigio Tesaurizzato, mentre le calotte fari sono brunite e i vetri posteriori oscurati.

Per quanto riguarda gli altri dettagli, è stato scelto il nero opaco per i montanti, le barre sul tetto, le fasce paracolpi laterali e i codolini del parafango. Completano il look di questa nuova versione i cerchi da 14″ verniciati in grigio scuro con pneumatici 165/70 M+S e la cornice nera dei proiettori posteriori.

All’interno dell’abitacolo spicca il rivestimento tecnico nero anti-strappo e lavabile, oltre ai tappetini in gomma che assicurano grande resistenza all’abrasione ed una facile lavabilità. Anche a livello di sostanza però, la Panda 4×4 Adventure si differenzia per qualche particolare. Compaiono in questa versione nuove sospensioni rinforzate ed un inedito layout dell’abitacolo: è possibile richiedere come optional i soli sedili anteriori, in modo da avere un ampio vano posteriore (1000 dm3) allestito per il massimo carico.

Fiat festeggia la produzione di 1,5 milioni di esemplari della Panda nello stabilimento polacco di Tychy. La vettura numero 1.500.000 è una Panda 1,3 mjet Emotion, colore blu magnetico, destinata ad un cliente italiano. La produzione dell’attuale modello Panda è iniziato nel 2003 e proprio nel 2009 raggiungerà la quota record di 285.000 esemplari costruiti in un anno, grazie anche all’impulso degli incentivi statali ed alle versioni ecologiche Natural Power a metano e GPL. Da ricordare anche le versioni 4×4, Cross e le serie speciali, come le recenti Adventure, Glam e Mamy.

Panda ha conquistato il titolo di Auto dell’anno nel 2004 ed il 93,3 % della produzione dello stabilimento di Tichy viene esportata in ben 74 paesi. Il Polonia nascono anche Fiat 500 e la cugina Ford Ka, per un totale di 600.000 vetture l’anno: in pratica una vettura ogni 35 secondi !

La Fiat Panda verrà sottoposta ad un leggero restyling nel prossimo ottobre. L’indiscrezione viene riportata dal Corriere della Sera, sull’onda delle dichiarazioni rilasciate da Lorenzo Sistino, amministratore delegato di Fiat Automobilies: «nonostante le difficoltà, nel 2009 la Panda verrà immatricolata in 300.000 esemplari, sancendo così il suo personale record di vendite», dopo aver superato nello scorso luglio il milione e mezzo di esemplari.

In realtà, a giudicare dalle prime immagini estratte dal sito ufficiale Fiat (purtroppo in bassa risoluzione), il termine appropriato con cui catalogare le modifiche sarebbe “model year”: nuovi cerchi in lega, specchietti rinnovati e mascherina leggermente ridisegnata. Nient’altro. Nemmeno il 0.9 SGE, che verrà lanciato a 2010 inoltrato.